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      1. 封閉開關設備
        高低壓電器成套設備
        箱式變電站
        自動化控制設備及柜體
         企業新聞 => 推動傳統電網向智能電網的全面升級
        發布日期:[2016/11/16]    共閱[718]次
            近年來,中國在新能源并網、智能配用電、電動汽車及實施電能替代等方面快速發展,整體技術水平不斷提升,推動了電網的創新發展。當前,新一輪能源變革正在世界范圍內蓬勃興起,互聯網、物聯網、信網與電力系統的融合更加緊密,我們要把握機遇,在智能配用電、電能替代、電動汽車等領域實現新突破。
          當前,新一輪能源變革正在世界范圍內蓬勃興起,全球能源格局正在發生重大而深刻的變化。這一輪世界能源變革的焦點是新能源,變革的方向是推動能源發展方式戰略轉型,調整能源結構,提高能效水平,實施能源替代。近年來,中國在新能源并網、智能配用電、電動汽車及實施電能替代等方面快速發展,整體技術水平不斷提升,推動了電網的創新發展,取得了世人矚目的成就。
          一是促進新能源的大規模應用。加快發展新能源,逐步減少對化石能源的依賴,是人類應對日益突出的能源危機、環境危機,實現可持續發展的必然選擇。
          2015年,中國風電、太陽能發電新增裝機容量雙創新高,風電裝機容量連續四年世界第一,光伏裝機容量首次超過德國躍居世界第一,在能源結構優化和綠色發展轉型中發揮了重要作用,成為中國新能源發展史上新的里程碑。
          截至今年6月,我國風電并網容量達到1.37億千瓦,大陽能發電并網容量達到6304萬千瓦。預計到2020年,中國風電并網容量將達到2.5億千瓦,大陽能發電并網容量將達到1.5億千瓦。
          二是建設適應用戶多元要求的智能配電網。開放互動、主動自愈的智能配電是智能電網建設的重要環節,是實現用戶可靠供電、能源資源優化配置、用戶雙向互動、創新服務模式的重要平
        臺。
          近年來,中國不斷加大配電網建設投入,建立技術標準體系,加快信息化集成應用,智能配電網建設取得顯著成效,供電能力大幅提升,供電質量持續提高,北京、上海、深圳等重點城市核心區用戶平均故障停電時間低于5分鐘,供電可靠率居于國際領先水平。
          “十三五”期間,我國配電網建設計劃投資1.7萬億元,預計2020年,全國中心城市供電可靠率將達到99.99%,用戶年均停電時間不超過1小時,其他城鎮地區供電可靠率將達到99.88%,用戶年均停電時間不超過10小時,保障地區經濟社會快速發展。
          三是促進電動汽車的快速發展。近年來,中國政府高度重視電動汽車及充電基礎設施發展,電網企業也積極開展充電設施建設和標準編制,不斷提升充電設施運營水平。
          截至2015年年底,全國建成充換電站3600座,公用充電樁4.9萬個,在京滬、京港澳、青銀等8條高速公路建設快充站近400座,成為全球規模最大的電動汽車公共快充網絡,實現了充換電設施由點到面、由城市到城際的發展。預計2020年,我國將建成集中充換電站1.2萬座,分散電樁480萬個,從而滿足500萬輛新能源汽車的充電需求。
          四是大力推動電能替代。電能占終端能源消費的比重不斷提高是全球能源發展的重要趨勢。隨著新材料、儲能、電池等技術取得重大突破,將來除少數領域外,大部分終端能源消費可用電能替代。
          以國家電網公司為例,2013至2015年,公司在15個領域推廣了24種電能替代技術,累計實施熱泵、電窯爐、電鍋爐、港口岸電等電能替代項目3萬余個,完成替代電量超過1400億度。經調查研究,中國實施電能替代潛力巨大,替代總潛力超過10000億度。
          “十三五”期間,中國將在城市集中供暖、工商業用熱、電動汽車與軌道交通發展、居民電氣化等重點領域加快實施電能替代,實現能源消費環節替代散燒煤、燃油消費約1.3億噸標準煤,帶動電能占終端能源消費比重提高約2%,促進電能消費比重達到27%。
          未來,互聯網、物聯網、通信網與電力系統將更加緊密融合,分布式電源、儲能裝置、智能電器等快速發展,云計算、大數據、移動終端等現代信息技術的廣泛運用,要求電網技術不斷創新,提升資源配置的高效性、電源接入的適應性、供電質量的可靠性、用電服務的互動性,傳統電網向智能電網的全面升級已經成為必然。
          在智能配用電領域,要重點突破主動配電網運行控制與管理、分布式電源與微電網并網及運行控制、直流配電網、多能源互補的配電網智能調度等關鍵技術,實現配電網—電源—負荷協調控制和優化運行,實現配電網主動自愈、分布式電源即插即用和多元化負荷的靈活、高效接入,提高配電網調控能力、運行效率以及供電安全可靠性和電能質量。
          在電動汽車領域,要重點突破能源互聯網環境中電動汽車智能充放電、規;妱悠嚺c電網雙向互動協調控制、基于物聯網的電動汽車運營服務支撐等關鍵技術,顯著提升電動汽車充換電服務效率,加快推動電動汽車發展。
          在電能替代方面,要重點突破工農業生產電氣化、海港及航空港港口岸電、電能替代新型設備與材料、電能替代設備運行控制等關鍵技術,不斷提高電能在終端能源消費中的比重,促進全社會電氣化水平的提升。
          在前瞻性技術領域,要重點開展大規模、長壽命、低成本、高安全新型化學儲能以及高效率、低成本物理儲能技術,無線輸電技術,能源互聯和服務互動的能源互聯網技術等前沿技術研究,為未來電網及新一代能源系統的發展奠定基礎。
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